Fabricantes japoneses se alían para impulsar el hidrógeno en vehículos industriales, incluso en motores térmicos
El hidrógeno tiene más viabilidad en vehículos industriales que en turismos, y varias empresas de Japón, lideradas por Toyota, creen que el hidrógeno es una solución aceptable incluso en motores térmicos, y todo eso para alcanzar algún día las idílicas cero emisiones.
Desde Japón nos llegan noticias sobre el mundo del hidrógeno. Isuzu Motors Limited (Isuzu), DENSO Corporation (DENSO), Toyota Motor Corporation (Toyota), Hino Motors, Ltd. (Hino) y Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) han realizado un comunicado conjunto sobre desarrollo de motores de hidrógeno.
Se trata de un grupo de empresas en las que Toyota tiene la voz cantante, y que es el principal adalid en Japón del hidrógeno como un medio para llegar a las emisiones neutras de carbono. La colaboración se acota al ámbito de los vehículos comerciales pesados, es decir, fundamentalmente camiones de gran tonelaje.
Los socios de este proyecto aseguran que «En el camino hacia esa neutralidad de carbono, existen varias opciones de motorización para satisfacer las demandas de los clientes, incluidos los modelos híbridos eléctricos (HEV), híbridos enchufables (PHEV), eléctricos de batería (BEV) y eléctricos de pila de combustible (FCEV)». La palabra clave es «camino», algo temporal hacia la meta, las emisiones cero.